Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции. Используем новинку от STP - это инновационный материал AEROCELL QP Genio и AEROCELL QP Intrigo совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - полностью устраняем скрип, снижаем вибрации и общий уровень шума. В работе используются собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Green, Sigma Red, Sigma Alpha, Sigma Acoustics, Sigma Block, а также премиальные решения от Comfort Mat: Felton, Fusion, UltraSoft Wave.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от элемента кузова, что обеспечивает надежную и долговечную шумоизоляцию.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится максимально снизить уровень шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков. Мы используем собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Red, Sigma Green, Sigma Alpha, Sigma Ultra, Sigma Acoustics, а также премиальные решения от Comfort Mat: UltraSoft Expert Wave, Felton, SoundTrap, Fusion, Vision, Tsunami.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от зоны кузова, что гарантирует максимальную эффективность шумоизоляции.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон. Для шумоизоляции перегородки двигательного отсека демонтируют отопитель и элементы кондиционера — это позволяет полноценно обработать моторный щит со стороны салона.
В скрытые полости кузова ставят акустические заглушки, пластиковые детали обрабатывают вибродемпфером, апгрейдят уплотнители дверей, обрабатывают колёсные арки и подкрылки, наносят полимерную защиту. В итоге салон становится герметичным и тихим — защищённым от шума двигателя, колёс и воздушного потока.
Рассрочка 0% на товары и услуги в «Лаборатория тишины»
Сделайте апгрейд без нагрузки на бюджет. Выбирайте подходящее дооснащение и устанавливайте его уже сегодня, распределив оплату на удобные части — без переплат!
Как это работает?
1. Вы вместе с менеджером подбираете оборудование или услуги для своего автомобиля.
2. Если удобно оплачивать покупку частями, сообщите об этом специалисту.
3. Менеджер предложит оформить рассрочку прямо во время оплаты.
4. Достаточно приложить дебетовую карту СберБанка к платежному терминалу.
5. Решение банка обычно принимается в течение одной-двух минут.
6. После одобрения можно сразу приступать к установке оборудования.
Никаких предварительных заявок, посещения банка или оформления документов заранее не требуется.
Основные условия:
■ Рассрочка 0% без переплаты.
■ Максимальная сумма покупки — до 500 000 рублей.
■ Срок рассрочки — до 12 месяцев (в зависимости от выбранного товара или услуги).
■ Возможность оформления определяется банком после рассмотрения заявки.
■ Программа доступна в установочных центрах «Лаборатория тишины» Москвы и Московской области.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
■ Нужно ли оформлять рассрочку заранее?
Нет. Все оформление происходит непосредственно в установочном центре во время оплаты.
■ Можно оформить только часть стоимости?
Да. При необходимости можно оформить в рассрочку как всю стоимость покупки, так и часть суммы.
■ Сколько времени занимает оформление?
Как правило, решение банка принимается в течение нескольких минут.
■ Какая максимальная сумма?
До 500 000 рублей.
■ На какой срок можно оформить?
До 12 месяцев. Конкретный срок зависит от выбранного товара или услуги.
■ Какие документы нужны?
Для оформления потребуется дебетовая карта СберБанка. Дополнительные требования определяются банком.
■ Можно ли совместить рассрочку со скидками?
Нет. Рассрочка 0% не суммируется с другими акциями, скидками, промокодами и специальными предложениями сети «Лаборатория тишины».
Остались дополнительные вопросы?
Наши специалисты помогут подобрать оптимальное решение для вашего автомобиля и подробно расскажут об условиях оформления рассрочки.
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции от STP - совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - устраняем скрипы, снижаем вибрации и общий уровень шума.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится к максимально доступным решениям для снижения уровня шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон.
Уменьшить звуковую аэродинамическую нагрузку и вибрации, передаваемые через кузовные элементы от двигателя и коробки, особенно на высоких оборотах, помогут следующие материалы.
Переднюю часть изолируем высокоэффективным вибропоглощающим материалом Extreme с двумя прослойками фольги. Он отличается отличной адгезией к металлу, стойкостью к влиянию окружающей среды и широким температурным диапазоном эксплуатации. Наносится между ребрами жесткости Порше Панамера в разогретом виде до температуры +70 градусов Цельсия. На поверхность под задними сидениями монтируем мастичный вибропоглотитель Viper с прочной фольгой “Scale One”. Оба материала нейтрализуют низкочастотный гул при движении. Сверху наносим два звукоизолятора: в передней части — Titan, под задними сидениями — Blockshot, которые блокируют средние и высокие частоты, а также теплоизолируют салон спортивного автомобиля.
Багажник Порше Панамера — элемент кузова, через который передаются вибрации и гул в салон автомобиля.
Большое количество плоских поверхностей не только вибрируют, но входят в акустический резонанс, усиливая звук. Поэтому очень важно качественно шумоизолировать багажный отсек. В багажнике Porsche Panamera расположены электрооборудование и аккумулятор. Возле электрических элементов будем с максимальной осторожностью наносить материалы, не повредив их.
Наносим композитный Viper на все доступные поверхности багажника, в том числе, на задние крылья и колесные арки. Сверху — акустическую мембрану Blockshot.
Стоит отметить, что от громких шумов невозможно избавиться полностью. Но приглушить их до приемлемой нормы вполне реально.
Двери изготовлены из тонкого металла и занимают большую площадь. Через них в салон Porsche Panamera легко проникают посторонние звуки, мешая наслаждаться поездкой. Для дверей подобрали четыре легких современных материала, которые не приведут к излишней нагрузке на петли в процессе эксплуатации.
Внутреннюю металлическую часть обрабатываем Viper. На него материал из линейки профессиональной акустической подготовки — Tsunami из высокоэффективной пены на основе синтетических каучуков. Сверху прокатываем мастичный виброизолятор Cobra. А на пластиковые карты — Soft Wave Expert. Заднюю дверь изолируем последними двумя материалами.
Во время движения, особенно на высокой скорости, шумы от колес и биения мелких камней передаются через колесные арки в салон.
При резонансе тонкого металла арок происходит усиление шумов. Нейтрализовать их поможет устойчивые к перепаду температур вибродемпфер Extreme и акустическая мембрана Raptor. Они не впитывают влагу и обладают хорошей адгезией. Сверху наносим методом распыления специальный герметик, защищающий от коррозии. После полимеризации герметик образует прочное и эластичное соединение с отличной защитой от атмосферных воздействий и пескоструя.
Звуки работы мощного двигателя, коробки передач, передней подвески и периферийного оборудования в моторном отсеке приглушаем при помощи фольгированного мастичного материала Cobra и звукоизоляции на основе акустической пены из смеси синтетических каучуков Fusion. Слои сохраняют заявленные производителем свойства в широком диапазоне температур.
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
